Basis: BMW 1M Coupé
Zielsetzung: Ziel der umfangreichen Modifikationen am BMW 1M Coupé war es, den Wagen für den Einsatz als Trackday-Tool tauglich zu machen. Hier spielt vor allem die Optimierung des Fahrwerks eine große Rolle, auf die wir besonderes Augenmerk gerichtet haben.
Durch die Mehrleistungen werden Fahrleistungen erreicht, die denen einen Porsche 997 GT3 3.8 überlegen sind. Ergänzt wird das Ganze durch sinnvollen Leichtbau (Auspuff, Dach, Felgen).
Modifikationen:
- a-workx Clubsport-Fahrwerk by KW, 3-fach verstellbar (Zugstufe, Druckstufe in High- und Lowspeed) inkl. Clubsport-Domlagern. Basiert auf KW Clubsport 3-fach, aber mit spezieller Abstimmung von Kennlinien und Federraten, für optimale Traktion und Kurvenspeed auf Straße und Rennstrecke bei gleichzeitigem Erhalt eines angemessenen Restkomforts. Durch den Einsatz spezieller Domlager kann der Sturz optimal eingestellt.
- Akrapovic Slip On System mit Downpipe, Klappe und Wireless Kit – Powersound à la Moto GP-Safety Car auf Knopfdruck, optimierte Abgasführung für mehr Leistung, Titan zur Gewichtsersparnis
- Leistungssteigerung auf 435 PS und 550Nm (umfasst größeren Ladeluftkühler mit Hochleistungsnetz, geänderten Ölkühler, Motor- und Ölmapping, Luftfilter),
die Charakteristik des registeraufgeladenen 6-Zylinder-Reihenmotors bleibt erhalten, zieht wie ein Sauger ohne Turboloch, Leistung und Drehmoment liegen bei jeder Drehzahl sofort abrufbar an
- BBS RI-D ultraleichte Schmiedefelge in 9x19 ET22 und 10x19 ET25 (nur 7,2kg an der VA, 7,4kg an der HA), Gewichtsersparnis gegenüber Serienfelgen: 15kg (rotierende Masse -> Faktor 5 = 75kg!! mehr) keine Distanzscheiben notwendig, da die Spur bereits durch die kleinere ET der Felgen optimiert wird.
--> Felge in Design und Detail finden Sie hier
- Modifizierte Bremsanlage (Sportbremsbeläge, Stahlflexleitungen, Rennbremsflüssigkeit) – damit die Bremse auch unter extremen Bedingungen standfest bleibt
- Carbon-Dachhaut (Absenkung des Schwerpunkts, -6kg), Optik und Performance
- a-workx Schaltweg-Verkürzung – für knackigere und schnellere Gangwechsel
Die Preise:
Akrapovic Evolution Titan-Abgassystem mit Drahtlos-Abgasklappensteurerung, Downpipe und Carbon Endrohren: € 5.300,-
a-workx 3-fach Clubsportfahrwerk by KW (inkl. Stützlager): € 4.100,-
Modifizierte Bremsanlage (Sportbremsbeläge, Stahlflexleitungen, Rennbremsflüssigkeit) € 945,-
BBS RI-D ultraleichte Schmiedefelge in 9x19 ET22 und 10x19 ET25 (nur 7,2kg an der VA, 7,4kg an der HA), Gewichtsersparnis gegenüber Serienfelgen: 15kg € 8.092,-
Leistungssteigerung auf 435PS und 550Nm (umfasst Titan Abgasanlage, größeren Ladeluftkühler mit Hochleistungsnetz, Motor- und Ölmapping, Luftfilter) € 8.500,-
Weitere Bilder finden Sie hier.
Bei Fragen rufen SIe uns einfach an unter +49 (0) 8153 9845 50 oder mailen uns an info@a-workx.com !